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两大航司，业绩冰火两重天！_蜘蛛资讯网

司注册资本。　　按回购金额上限人民币5亿元（含），回购价格上限人民币39.84元/股（含）进行测算，预计回购股份数量约为1255.02万股，约占公司当前总股本的0.30%。按回购金额下限人民币3亿元（含）、回购价格上限人民币39.84元/股（含）进行测算，预计回购股份数量约为753.01万股，约占公司当前总股本的0.18%。具体回购股份的数量以本次回购结束时实际回购的股份数量为准。责任编辑：卢昱君

与市场环境，两家航司为何走向两极？　　澳航与新航的极端案例，对于正在经历深刻复苏与转型期的中国民航业而言，具有极强的警示与借鉴意义。　　首先，“大而全”不如“精而准”。　　中国民航业许多大型航空公司过去往往追求规模扩张和航线全覆盖，但在如今，盲目铺摊子可能带来巨大的经营风险。　　航司需要重新审视自己的核心市场，挖掘自身最具竞争力的航线网络，避免在低效市场上空耗资源。　　其次，供应链安全与机队规划至

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发布时间：02:45:20